低炭素で環境に優しいという利点から、電動自転車は消費者の間で広く人気があります。国家統計局のデータによると、世界の電動二輪車の50%以上が中国で生産されています。二輪車の世界最大の生産拠点として、中国は二輪車（電動二輪車を含む）の生産量の半分以上を輸出しています。2025年には輸出量が2000万台を超えると予想されています。その結果、ますます多くの電動自転車会社が海外市場への進出を積極的に進めています。この記事では、参考のために電動自転車の輸出入に関する関連技術および貿易知識をまとめています。
01. 税関分類
電動自転車：8711600010
関税率：45% | 付加価値税率：13%
規制文書要件：6A | 検疫要件：M/L
申告要素：1：製品名；2：ブランドタイプ；3：輸出優遇ステータス；4：エンジンタイプ；5：ブランド（中国名または外国名）
02. 技術基準
電動自転車は、消費者製品安全委員会（CPSC）によって規制されています。
03. 技術要件
米国
米国道路交通安全局（NHTSA）の規制によると、低速電動自転車は消費者製品として分類され、消費者製品安全委員会（CPSC）の管轄下にあります。米国CPSCは、商業用途向けに製造された低速電動自転車または三輪車は、操作可能なペダルを備え、電動モーターの出力が750W以下、77kg（170lbs）の人が乗車した場合の最高速度が32km/h（20mph）以下、車両総重量が50kg以下でなければならないと規定しています。完成車は、16 CFR PART 1512、UL 2849+ED1:2019に準拠する必要があります。
04. 認証プロセス
米国
申告要素：1：製品名；2：ブランドタイプ；3：輸出優遇ステータス；4：用途；5：電極材料（二酸化マンガン、酸化水銀、酸化銀、リチウム、亜鉛空気など）；6：ブランド（中国名または外国名）；7：モデル；8：容量；9：水銀含有の有無；10：GTIN；11：CAS；12：その他；
手順：輸入前登録；製品認証；適合性評価；輸入後検査および監督。
05. 重要事項
互換性のあるリチウム電池/鉛蓄電池は、国際輸送中に危険物として分類されるため、輸送のために危険物として申告する必要があります。以下の税関分類を参照してください：
リチウム一次電池および一次電池：8506500000
関税率：45% | 付加価値税率：13%
規制文書要件：A | 検疫要件：M
申告要素：1：製品名；2：ブランドタイプ；3：輸出優遇ステータス；4：用途；5：電極材料（二酸化マンガン、酸化水銀、酸化銀、リチウム、亜鉛空気など）；6：ブランド（中国名または外国名）；7：モデル；8：容量；9：水銀含有の有無；10：GTIN；11：CAS；12：その他；
その他のリチウムイオン電池：8507600090
関税率：45% | 付加価値税率：13%
規制文書要件：A | 検疫要件：M
申告要素：1：製品名；2：ブランドタイプ；3：輸出優遇ステータス；4：用途；5：電極材料（鉛蓄電池、ニッケルカドミウム、ニッケル鉄、ニッケル水素、リチウムイオンなど）；6：比エネルギー；7：ブランド（中国名または外国名）；8：モデル；9：容量；10：水銀含有の有無；11：定格電圧；12：GTIN；13：CAS；14：その他；
その他の鉛蓄電池：8507200000
関税率：90% | 付加価値税率：13%
Global United Technology Services Co., Ltd.は、国際的に認められたCNAS（L5775）の実験室資格、米国FCC NVLAP資格、および国内CMA検査・試験資格を保有しています。当社は、国際的に相互承認された試験レポートを発行できるだけでなく、英国ITS、ドイツTUV、ベルギーEurofなどの主要機関からの認定資格も有しています。EMC、電気安全、無線RF、および化学試験認証機関の輸出コンプライアンスにおけるコア試験分野に焦点を当て、「試験、是正、技術トレーニング」のワンストップサービスを提供し、お客様の理想的なパートナーとなります！
お問い合わせ：
Eメール：vicky.mo@gtstest.com
Whatsapp & WeChat：+86 18025848511
